Furgo nueva

Furgo nueva

 

Jubilamos nuestra preciosa T4

Hace unos meses jubilamos nuestra T4 y la cambiamos por esta trafic, más jovencita pero con aparente «menos encanto». ¿Quieres saber por qué? ¿Quieres saber que nos da este modelo que no nos daba el anterior? y lo más importante de todo ¿quieres saber cuánto nos costó?

Ahora que tenemos un pie en el verano, quizás te estés planteando un viaje en furgo, o comprarte una del tirón. Aquí te damos toda la información que hemos recopilado de nuestra última camperización. ¿Te lo vas a perder?

 

¿Por qué?

Esta vez os queremos hablar de nuestra nueva furgoneta. Una Renault Trafic del año 2006, corta pero alta.  Para poder hablar de la furgo nueva primero queremos explicar como era la vieja. La antigua Multivan (2.4 diesel del año 1992) era una furgoneta muy cómoda, teníamos todo montado para hacer la vida lo mas sencilla posible en ella, pero no tenia techo elevable, estaba mal aislada, era lenta… Una furgo perfecta para empezar en este mundo,  y saber si es lo que realmente te gusta por no mucho dinero. Y ¡desde luego que nos gustó! Hemos viajado por muchos países con ella y la verdad que nos daba mucha tranquilidad ya que su motor aun siendo lento, era muy robusto y fuerte!

Vista del interior de la Trafic

Cambio de planes

Nos escriben desde un camping de Suiza para trabajar la temporada de verano allí, no nos lo podemos creer!!! Nos ofrecen una parcela en su camping donde podemos instalar nuestra furgo y además les encantan los animales ¡Decimos que si sin pensarlo! ¿Pero como vamos a ir? ¿Donde vamos a vivir? La multivan es incómoda como para vivir en ella. Nos lanzamos a la piscina!! Vimos una Trafic de techo alto, perfecto. La probamos, va bien, nos gusta. ¡¡¡La compramos!!!

Habíamos leído que era posible dormir en ella de lado y así poder disponer de una cama que ocupara mucho menos espacio que en la multivan, además de no tener que montar y desmontar cada día. Una vez más y sin mucha información nos lanzamos a la piscina.

Hemos conseguido sacar una cama de 110 cm x 175 aprox. Nosotros no medimos mas de 172 por lo tanto si estas en esas medidas, si en cualquiera de los tres modelos que hay en el mercado (Trafic, vivaro o primastar) entrarás a lo ancho. 

Queríamos tener un equilibrio entre lugares para almacenar ropa, comida, herramienta y la posibilidad de vivir de una manera confortable en un ambiente agradable. También tener la posibilidad de cocinar y fregar dentro en los días de lluvia.  La distribución que hemos escogido, pocas veces la hemos visto por ahí, se podría asemejar en algunas cosas a una california, en otras a cualquier Gran volumen con cama a lo ancho… Esta claro que no hemos inventado nosotros esta distribución pero estamos muy a gusto viviendo en ella.

HALL

CAMA: 

Como hemos dicho está dispuesta a lo ancho, debajo alberga suficiente espacio para nuestro equipaje, dos depósitos de 80l para aguas y aun sobra espacio.

VISTA DESDE EL MALETERO

ALMACENAJE:

Disponemos de tres armarios principales pero aun tenemos otros no tan principales que también usamos , uno sobre la cabina donde guardamos la ropa del día a día, el segundo es el armario de la comida, justo sobre la encimera, y el tercero el armario de cocina de ikea, una pequeña librería, un zapatero y un pequeño armario sobre la cama. La verdad que cuanto mas espacio, mas cosas innecesarias metes. Estoy seguro de que llevamos cosas que ni si quiera tocaremos durante la estancia peeeero, por si a caso…

ALMACENAJE BAJO CAMA Y ZAPATERO

ALMACENAJE COMIDA LIBROS

COCINA:

Disponemos de la típica maleta a gas para cocinar, pero aquí usamos una inducción portátil de 230v. Os recordamos, que vivimos en un camping por lo que tenemos acceso a luz, agua y wi fi (comodidades que no son tan frecuentes en otras situaciones). Tenemos una encimera dotada de un fregadero ocultable para ganar espacio, una repisa trasera para aceite, vinagre… un mueble de ikea con 2 cajoneras y una gran puerta y una nevera de 45L. La verdad que la nevera nos está dando mayor libertad a la hora de hacer compras mayores y tener mayor autonomía sin tener que pensar mucho en lo que se te pondrá malo (con la T4, teniamos que comprar todo mucho más ajustado). Además de poder las famosas cervezas frescas de las que todo furgonetero ha hablado alguna vez.

COMEDOR:

Aun está en proceso, tenemos que ingeniar alguna mesa interior para poder comer mejor. De momento uno de los dos girando los dos asientos puede comer en la encimera, sentados en los asientos de conductor y copiloto, mientras que el otro (el gremlin, normalmente) se las arregla haciendo malabares y equilibrios apoyado en la tabla de cortar.

Agradecemos las ideas para este espacio ya que, no nos acabamos de poner de acuerdo!

Electricidad

Hemos colocado una batería de Gel de 115Ah. Ya había colocado una bajo el asiento de piloto de otra trafic, así que tenía claro que ese tamaño iría perfecto. El típico relé separador y porta fusibles muy práctico. 

Debajo de el otro asiento llevamos una calefacción estática Eberspacher, a la cual le prolongamos el controlador para poder colocarlo sobre la cama. Así no tenemos que salir de la cama en las mañanas frescas mientras se calienta nuestro furgo.

La furgo tiene varias tiras de leds instaladas en rincones estratégicos. Si has visto nuestras redes sociales (@furgoplan) sabrás que hay una sobre la encimera de la cocina, otras dos en la cama (sobre los pies una, sobre la cabeza la otra). Además tiene un down light en el centro de la cabina, que no aporta una luz tan «íntima» como las leds, pero es más amplia y muy funcional. Casi todos los interruptores los hemos colocado en sitios ocultos o disimulados, haciendo así las instalación mas limpia. 

Agua

Hemos colocado en el maletero dos depósitos de agua de 80L que nos dan una gran autonomía. Partiendo de una ensaladera de inoxidable, hicimos un fregadero bien barato, y con el típico grifo que ya lleva el interruptor integrado accionamos la bomba del agua. Además, en el maletero, tenemos preparada una toma rápida para conectar una ducha exterior, para los días de playa y quien sabe que mil planes más. 

Suelo

Sin complicarnos mucho la vida, nos decidimos por un suelo vinílico que encontramos en unos grandes almacenes de bricolaje. Además de práctico (fácil de limpiar y mantener), le da un toque muy chulo a la furgo y nos encanta.

Paredes y techos

Primero aislamos la furgoneta, forrando el interior con el famoso Kaiflex (¿quieres saber más sobre este potente aislante? click aquí) , una gozada para colocar y la diferencia del antes y el después es muy considerable.

Después, instalamos unos listones de madera que hacen de «esqueleto» o estructura para a continuación instalar el friso de madera por toda la estancia. Este es un sistema machihembrado que se va atando a los listones, como ya hemos dicho, previamente instalados. Es bastante sencillo de instalar  ademas de que da mucha calidez y sensación de hogar, aísla y es bastante barato.

En el techo no podía faltar una claraboya, muy plana que no nos añadiera altura extra y muy cómoda ya que dispone de 3 diferentes posiciones para ventilar. 

Ventanas

Para las ventanas usamos un aislante de 9 capas que compramos por internet. Los hicimos a medida nosotros mismos (el día antes de venirnos a Suiza!!!).

Mobiliario

Los muebles los hicimos con estructura de madera y después forrando con friso de nuevo. 

Además con una tabla de madera comprada a medida, nos fabricamos una encimera, en la que instalamos el fregadero del que hablabamos antes. Sobre la misma, podemos cocinar si llueve, tenemos la opción de cerrar el fregadero y así aprovechar ese espacio, o dejarlo abierto y apretarnos un poco más en el resto de la encimera.

Bajo ésta encimera tenemos la nevera, además de un armario que compramos en esa famosa tienda sueca… y que nos costó baratito, baratito.

En fin…

Básicamente esta es nuestra casa ahora, queríamos que fuera cálida y con una buena iluminación que la hiciera agradable. La madera ayuda mucho en la sensación de calidez de hogar. Esperamos que os guste tanto como a nosotros y si tenéis dudas acerca de medidas, instalación de agua, electricidad… No dudéis en contactarnos 🙂

Pero ahora vamos a lo que os interesa….

La manduca!!! La pasta!!! 

  • Friso de madera: 150 €
  • Aislante Kaiflex: 200€ (nos sobró bastante)
  • Depositos de agua: 150€
  • Conexiones agua: 30€
  • Material eléctrico (luces, cables, interruptores…) 150€
  • Nevera Frigosolar 450€ (quieres un descuento en tu frigorífico??? contactanos!!!)
  • Mueble ikea (ese famoso gigante sueco)
  • Aislantes ventanas DIY 60€
  • Tableros madera + estructura 350€
  • Suelo vinílico 40€
  • Herrajes 60€
  • Cuerda (decorativa, protectora, para disimular el metal de la furgo donde no hay aislante…) 30€
  • Claraboya 120€
  • Tabla de madera para la encimera: 40€
  • Fregadero 6€
  • Cargador para bateria: 120€
  • Bateria secundaria: 180€
  • Demás materiales y complementos (barnices, tornilleria, imprevistos…) 200 +/-

TOTAL: 2416€ 

¿Por cuánto te salió tu camperización?

¿Crees que merece la pena hacerlo por ti mismo?

¿Tienes alguna pregunta acerca de la instalación eléctrica?

¿Te gustaría saber mas detalles de nuestra furgo?

¿Estás pensando en comprar una nevera?

¡No dudes en escribirnos en los comentarios o a través de nuestras redes sociales!!!

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